（原标题：欧盟对中国电动汽车加征关税j9九游会，安适、飞驰、良马、环球等车企暗意反对）

红星本钱局10月5日讯息，对于欧盟对中国电动汽车加征关税，已有多家车企暗意反对。

据财联社报谈，本日，梅赛德斯-飞驰发布声明暗意：咱们信赖反补贴关税会长久地磨叽一个行业的竞争力。目田交易和平允竞争将给各方带来应承、增长和改进。因此，咱们以为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个荒唐，这可能会导致深切的负面成果。

据央视新闻报谈，当地时辰10月4日，欧盟即是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声澄清示，投票中欧委会对中国入口纯电动汽车征收关税的建议得到了欧盟成员国的必要复旧。

声澄清示，欧盟和中国不息致力探索替代措置决策，该措置决策必须整个稳妥世贸组织门径、或者充分措置委员会看望所肯定的毁伤性补贴、况且可监控和可实行。

10月4日，安适控股集团发布声明称，对欧盟委员会的决定暗意相等失望。征收反补贴税的决定不具有开辟性，将会拦阻欧盟与中国的经贸联系，最终毁伤欧洲企业和糜费者的利益。安适控股集团暗意将永恒复旧目田交易，主义平允竞争，严格顺从天下列法律讲明律法例，为全球用户提供超卓的居品和劳动。

截图自安适控股集团官网

多家欧洲车企也对此暗意反对。

良马CEO奥利弗·皆普策称该投票成果“对欧洲汽车行业是一个致命信号”。环球汽车在一份声明中说：“咱们坚捏我方的态度，即拟议中的关税是荒唐的作念法，无助于提升欧洲汽车行业的竞争力。”法国汽车集团Stellantis也暗意，公司复旧目田和平允竞争。

客岁10月4日，欧盟委员会动手对入口自中国的电动汽车发起反补贴看望，本年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税。

8月20日，欧盟发布中国电动汽车反补贴看望终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%-36.3%的反补贴税。比亚迪（002594.SZ）的税率为17.0%；安适19.3%；上汽集团（600104.SH）36.3%；其他融合公司21.3%；其他通盘非融合公司36.3%；决定对特斯拉（TSLA.US）四肢中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%。

当今，由于入口成本和税收，中国电动汽车在欧洲的售价多量高于在中国的售价。要是在现存10%关税的基础上加征反补贴税，中国电动车将不再具备有竞争力的价钱。为此，比亚迪、安适、上汽集团、奇瑞、长安汽车（000625.SZ）、小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）、零跑汽车（09863.HK）等车企已估计通过欧洲建厂、建树结伙公司、足下现存融合伙伴的产能等原土化工夫来避让反补贴关税的影响。

红星新闻记者 吴丹若

裁剪 邓凌瑶

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